“上周,受到產油國減產的傳聞影響,國際油價出現連漲,市場一度看到國內成品油價上調的希望。但隨后歐佩克官員辟謠,使得國際油價再度暴跌。" >
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國際油價下跌拖累A股化工企業 252家預告虧損

來源:證券日報     發布時間:2016-2-4 11:17:45
 
  主持人左永剛:在產油國未達成減產合作的背景下,2016年國際原油價格將延續低位徘徊,這一趨勢的加深和延長已波及到全球相關產業。在A股市場,化工類企業已經受到沖擊,但這卻是物流運輸以及航空企業的重大利好。備受矚目的“兩桶油”,業績分化將繼續擴大。

  “上周,受到產油國減產的傳聞影響,國際油價出現連漲,市場一度看到國內成品油價上調的希望。但隨后歐佩克官員辟謠,使得國際油價再度暴跌。就目前情況來看,近期產油國達成一致減產的可能性較低。預計國際油價極有可能繼續在30美元/桶-50美元/桶之間徘徊。”卓創咨詢分析師高健在接受《證券日報》記者采訪時表示。

  春節將至,國際原油價格繼續一路下探。據了解,截至本周二收盤,美國WTI原油期貨價格收跌1.74美元,跌幅達5.5%,報29.88美元/桶。這是繼前一日分別大幅收跌4.9%和6%后的又一次大幅下跌。布倫特4月份原油期貨收跌1.52美元,跌幅4.44%,報32.72美元/桶。值得注意的是,目前的國際石油價格與2014年6月份108美元/桶相比,下跌幅度已高達64%。

  高健認為,造成產油國近期難以減產的原因主要有兩點。首先,沙特等主要產油國若想減產,必須使全部產油國意見達成一致,但由于目前各產油國都在爭搶市場份額,這種合作難以成行;其次,伊朗解除制裁后,必將加大原油產量,以此來奪回丟失的市場份額。所以,在上述兩大因素影響下,產油國難以出現減產趨勢,國際油價也難以出現大幅回升。

  業內專家表示,對A股市場來說,油價持續下跌一方面會對石化產業鏈中的下游企業、航空航運企業、汽車企業等形成利好;另一方面,原油價格持續下跌也可能對煤化工、新能源汽車等形成利空。

  對此,高健表示,國際油價持續下跌,將從成本方面傳導至下游的化工類行業,進而對下游化工品價格形成較強的打壓。但從另一角度來講,又能降低物流運輸以及航空企業的成本,對這類企業來說將形成重大利好。但就目前來看,由于我國宏觀大環境整體表現有點低迷,所以,對化工、物流及航空類公司來說,影響可能還是偏向消極的。

  據《證券日報》記者通過同花順統計,截至昨日,A股市場石油礦業開采板塊約有12家上市公司發布了2015年業績預告,其中,6家公司預告盈利;港口航運板塊中,29家公司披露業績預告,13家公司預告盈利;機場航運板塊中,11家公司披露業績預告,6家公司預告盈利;物流運輸板塊中,20家公司披露業績預告,12家公司預告盈利。

  由于原油是化工行業的初級原料之一,因此,原油價格大幅下跌將會對下游石化產品的價格帶來較大的沖擊。受此影響,A股市場中化工類企業表現也不盡如人意。據統計,截至目前,共有257家化工類企業發布2015年業績預告,但預告凈利潤實現增長的僅有5家上市公司,其他252家企業均虧損。(見習記者 杜雨萌)

  趙亞赟:國際油價下跌對中國經濟偏利空

  近期,市場預期供過于求的情況短期難以改善,國際油價連日下跌。截至本周二收盤,美國WTI原油期貨價格收跌1.74美元,跌幅達5.5%,報29.88美元/桶。這是繼前一日分別大幅收跌4.9%和6%后的又一次大幅下跌。布倫特4月份原油期貨收跌1.52美元,跌幅4.44%,報32.72美元/桶。

  對此,中國人民大學重陽金融研究院研究員趙亞赟對《證券日報》記者表示,國際原油價格下跌已延續了一年,目前能源供大于求的矛盾再度凸顯,油價下跌趨勢將延長。

  對中國經濟而言,趙亞赟認為,一方面雖然能源價格下跌可以降低相關企業的生產和運輸成本;但另一方面也導致物價持續下跌,抑制了企業生產和投資的積極性,也讓一些消費者對購買價格不斷下跌的耐用品持觀望態度。整體來看,油價下跌對中國經濟偏利空。

  “由于股市中能源和大宗商品類股票占比較大,再加上商品價格的跌勢會影響上市公司盈利預期,所以偏利空股市。”趙亞赟說。

  不過,趙亞赟認為,由于油價下跌,使得企業的相應成本下降,制造業、運輸業等板塊將獲益,其中尤其是運輸板塊受益最大。

  對于原油價格未來的走勢,趙亞赟認為,由于世界主要經濟體增長不夠明朗,國際能源市場難改供大于求的局面。如果能出現能源企業大幅減產,原油價格也可能會出現大幅反彈,不過轉勢仍需時日。(記者 傅蘇穎)

  國際原油價格持續低位震蕩 “兩桶油”業績分化或將繼續擴大

  “兩桶油”業績分化或將繼續擴大專家預計,2016年國際原油市場供給不會出現顯著下降,供給過剩態勢難以得到明顯改善

  “兩桶油”業績分化或將繼續擴大

  專家預計,2016年國際原油市場供給不會出現顯著下降,供給過剩態勢難以得到明顯改善

  近期發布的《“十三五”及2030年能源經濟展望》、《2016年石油產業前景預測與啟示》等研究報告指出,2016年國際原油價格還將呈現下降態勢或將持續在低位震蕩,中石油與中石化等石油生產板塊恐出現虧損。

  同時,由于中石油的石油生產業務占據較大比重,業績水平承壓較大。“兩桶油”業績分化可能繼續增大。

  卓創資訊發布的監測數據顯示,截至2月1日收盤,國內20個省的主要城市主營銷售公司國四93號汽油批發均價在6085元/噸,較上個工作日下滑18元/噸,平均批零價差在1193元/噸。0號柴油批發均價在5071元/噸,較上個工作日下跌6元/噸,平均批零價差在432元/噸。

  卓創資訊分析師孟鵬在接受《證券日報》記者采訪時表示,去年12月份,國際油價連續下滑,市場持續被降價預期籠罩,12月初,國內成品油價再次下調后,業界進購信心較為低迷。但是由于12月中旬以及月末的兩次成品油價下調被暫緩調整,加之12月份部分地區柴油需求較為活躍,導致業界進購操作尚可。

  就“兩桶油”而言,《2016年石油產業前景預測與啟示》提到,中石油上游業務(石油勘探與生產)比重較大,受到油價大幅下跌的直接沖擊,該板塊毛利率從2012年的33.5%下降到2015年上半年的20.5%。

  同樣,中石化的上游業務也受到了嚴重的沖擊,利潤縮減,毛利率從2012年的39.7%下跌到2015年上半年的17.6%,跌幅較大,但由于中石化業務主要集中在中下游產業,因此,相比中石油的石油勘探與生產板塊利潤的下滑,中石化整體業績受沖擊較小。

  北京理工大學能源與環境政策研究中心博士后趙魯濤表示,OPEC原油產量還將進一步增大,俄羅斯拒絕減產,美國預計減產幅度不大,預計2016年國際原油市場供給不會出現顯著下降,供給過剩態勢難以得到明顯改善,盡管2015年油價已經下跌至成本價水平,但2016年國際原油價格還將呈現下降態勢或將持續在低位震蕩。


 

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